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柴油發(fā)電機(jī)打不著火的原因如下12: 發(fā)動(dòng)機(jī)油路不順暢,需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通,如果聽(tīng)到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒(méi)問(wèn)題。 氣缸壓縮,檢查氣缸壓縮,如果放開(kāi)減壓裝置后,還能讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),那就是氣缸壓縮有問(wèn)題,就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)損壞。 潤(rùn)滑油要及時(shí)更換,太粘稠的潤(rùn)滑油也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。 看看油泵內(nèi)有沒(méi)有空氣,如果油泵內(nèi)有空氣柴油機(jī)就打不著火。
皮帶打滑。 調(diào)節(jié)器電壓偏低。 柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線(xiàn)搭鐵或磁場(chǎng)線(xiàn)圈局部搭鐵短路。 柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線(xiàn)脫焊斷開(kāi),使電樞線(xiàn)圈一相或二相斷路。 電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物,碳刷磨損太大,彈簧壓力不足等),接觸電阻較大,使激磁電流變小。 充電機(jī)的充電電流表?yè)p壞。 充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。
發(fā)電機(jī)租賃行業(yè)的前景如下1: 大型火力、水力及核動(dòng)力電站建設(shè)正處于高峰期,這些大型現(xiàn)代化電廠都要使用發(fā)電機(jī)作為保安電源。 現(xiàn)代化的石油鉆探設(shè)備越來(lái)越傾向以發(fā)電機(jī)作為主電源。
初次使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該注意的事項(xiàng)1: 切勿在柴油發(fā)電機(jī)組供油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)可以加油1。 加油時(shí)需要注意以下事項(xiàng)1: 必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后,才能給柴油發(fā)電機(jī)組加油。
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)要注意的事項(xiàng)12: 檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求,如需加機(jī)油,加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。 檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通,有無(wú)異物遮擋、堵塞。
檢查機(jī)油、柴油、冷卻水、電池液是否均在規(guī)定范圍位置,電瓶是否接好,發(fā)電機(jī)組送電開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,并且手動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)調(diào)節(jié)器,使頻率達(dá)到50HZ,電壓在400V以上。
按規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙,并檢查氣門(mén)是否關(guān)閉完全。 在曲軸前端裝上有360度刻線(xiàn)的分度盤(pán),轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的0刻度線(xiàn)。 調(diào)整前蓋板上的指針,使其對(duì)準(zhǔn)分度盤(pán)上的0刻度線(xiàn),并將他固定。
更好地使用柴油發(fā)電機(jī)組的方法如下1:經(jīng)常檢查柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門(mén)間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整,保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長(zhǎng)使用壽命。
柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電。 柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等組成。
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